Theorie-examen Klein Vaarbewijs 2 · afgenomen door het CBR

Ruim water vraagt meer dan regels kennen. Het vraagt rekenen.

Bereid je voor op het theorie-examen van het CBR: getij, koersbepaling en kaartpassen stap voor stap, met 250 oefenvragen en uitleg bij elk antwoord. Eenmalig € 59.

250: oefenvragen met uitleg
10: hoofdstukken, elk met eigen examen
50: examenpunten, geslaagd vanaf 35
€ 59: eenmalig, 12 maanden

Voordat je iets koopt

Heb jij Vaarbewijs 2 eigenlijk nodig?

Bij Klein Vaarbewijs 1 gaat het om je boot. Hier gaat het om het water. Dezelfde boot die op een kanaal met Vaarbewijs 1 mag, heeft op het IJsselmeer Vaarbewijs 2 nodig.

Hier heb je Vaarbewijs 2 nodig

IJsselmeer, Markermeer en IJmeer.
De Waddenzee, en de Eems en Dollard.
De Oosterschelde en de Westerschelde.

Hier is Vaarbewijs 1 genoeg

Rivieren en kanalen.
De meeste meren.
De Gouwzee.

Allebei de lijsten gelden alleen als je boot vaarbewijsplichtig is: vijftien meter of langer, of sneller dan twintig kilometer per uur. Blijft je boot onder allebei die grenzen, dan heb je nergens een vaarbewijs nodig.

Vaarbewijs 2 omvat het vaargebied van Vaarbewijs 1. Wie beide haalt, mag overal waar een klein vaarbewijs voor volstaat.

Het verschil tussen Vaarbewijs 1 en 2 →Zo weet je zeker of je vaarbewijsplichtig bent →

Waar het naartoe werkt

Meer dan de helft van de punten is rekenwerk

27 vragen in 90 minuten, samen 50 punten. Je slaagt vanaf 35. De vragen wegen niet gelijk: ze lopen van 1 tot 4 punten, en de vier kaartpasopgaven zijn samen al 12 punten waard. Dat bepaalt waar je je tijd in steekt.

Welk reglement geldt waar1 punt · 1 vraag
SRW: begrippen en verantwoordelijkheid2 punten · 2 vragen
SRW: uitwijken en vaarregels4 punten · 2 vragen
SRW: lichten, dagmerken en seinen4 punten · 2 vragen
BPR: vaarregels op ruim water2 punten · 1 vraag
Meteorologie4 punten · 2 vragen
De zeekaart en de bronnen3 punten · 3 vragen
Betonning2 punten · 2 vragen
Getij6 punten · 3 vragen
Koersbepaling9 punten · 4 vragen
GPS1 punt · 1 vraag
Kaartpassen12 punten · 4 vragen

Getij, koersbepaling en de kaartpasopgaven zijn samen 27 van de 50 punten — 54 procent. Vier vragen gaan over kaartpassen alleen al, en die zijn er twee van vier punten. Wie de reglementen kent maar de constructies niet oefent, komt niet aan 35.

Daarom rekent Vaarbewijs123 niet met een gemiddelde. Je examenklaar-score is opgebouwd per vraagnummer uit de toetsmatrijs en meegewogen met de punten die het CBR eraan toekent. Je studieplan zet je daarna neer waar de meeste punten liggen.

Wat ons anders maakt

Je leest hier geen boek. Je traint.

Vaarbewijs 2 is het vak waar de meeste cursussen afhaken bij de kaartopgave: een pagina uitleg, een voorbeeld, succes ermee. Bij ons loop je de constructie stap voor stap door en doe je hem daarna zelf, net zo vaak tot hij zit.

Eén onderwerp per keerVariatie. Deviatie. De koersdriehoek. Elk onderdeel staat op zichzelf, is in een paar minuten uit, en houdt daarna op. Pas als het losse stuk zit, komt het volgende erbovenop.
Rekenen leer je door te rekenenGetijberekening, koers herleiden, de stroomconstructie in de kaart: je krijgt de stappen in dezelfde volgorde als op het examen, en je maakt ze zelf. Niet één voorbeeld en dan doorbladeren.
De valkuil staat erbijBij elk onderwerp benoemen we waar het op het examen misgaat. Variatie oostelijk of westelijk. Verval of rijzing. Het teken dat je omdraait en waardoor je hele berekening kantelt.
Elk hoofdstuk sluit af met een examen25 vragen, alleen over de stof van dat hoofdstuk — samen 250 vragen over de tien hoofdstukken. Zo weet je per hoofdstuk of het zit.
Fout is geen straf, fout is je leerplanEr wordt niets van je afgetrokken. Bij een fout antwoord krijg je meteen de uitleg: waaróm het andere antwoord goed is en waar dat in het reglement staat. De vraag komt terug in je slimme herhaling, op het moment dat je hem bijna zou zijn vergeten.
Je weet altijd waar je staatJe dashboard laat per vraagnummer uit de toetsmatrijs zien wat goed ging en wat niet, en zegt er meteen bij waar je je tijd nu het beste in steekt.

Beheersing, niet gevoel

“Ik denk dat ik het wel snap” is geen meting

Vragen die over hetzelfde gaan zitten bij ons in een vragenfamilie. De koersdriehoek is één familie, het getijverloop een andere. Daar hangen twee regels aan die je zelf kunt narekenen:

Twee keer goed op rij en de vraag verdwijnt uit je foutenbank.
Minstens vier verschillende vragen uit die familie beantwoord, waarvan tachtig procent goed, en het onderdeel geldt als beheerst.

Geen gemiddelde waar één toevalstreffer je cijfer optilt, maar een grens met een ondergrens aan het aantal vragen. En zolang je die grens niet haalt, blijft het onderdeel in je herhaling staan.

Het werkt ook de andere kant op. Ga je later opnieuw de fout in binnen die familie, dan zakt je cijfer mee: van elke vraag telt je meest recente antwoord, en de goede antwoorden die je vóór die fout in dezelfde familie gaf wegen zolang nog maar half mee. De vraag staat op datzelfde moment weer in je foutenbank. Zet je hem recht, dan telt alles meteen weer voor vol.

Elke vraagfamilie weegt bovendien even zwaar als bij het CBR — dus een kaartpasopgave van vier punten telt vier keer zo zwaar mee als een GPS-vraag van één.

Geen verrassingen

De complete CBR-toetsmatrijs, open op je scherm

27 vragen, 50 punten, geslaagd vanaf 35. Tik een onderwerp aan en je ziet welke vraagnummers eronder vallen, met de puntenwaarde per vraag. Precies zo staat het straks in je dashboard, met jouw stand erbij.

Geen enkele aanbieder laat je dit zien

Andere cursussen vertellen je pas na het examen waar het misging. Bij ons staat de hele matrijs open vanaf dag één, met jouw stand per onderdeel en advies van je coach over waar je nu aan moet werken.

Let op de kaartpasopgaven: vier vragen, samen twaalf punten. Dat is bijna een kwart van het examen in één onderwerp — en het onderwerp waar je het meeste aan oefenen hebt.

Bron: exameneisen Klein Vaarbewijs 2 van het CBR, ingangsdatum 1 januari 2020. 27 vragen, 50 punten, geslaagd vanaf 35 (70%), 90 minuten. Het CBR verdeelt ze over eindterm E (8 vragen) en eindterm F (19 vragen); de nummering hierboven is de vraagnummering van het CBR zelf.

Vastlopen hoort erbij

Je hoeft niet in je eentje uit te zoeken waarom je berekening niet klopt

Bij een boek of een videocursus zit je vast als je iets niet snapt. Bij ons vraag je het gewoon. De Vaarcoach kent de stof, kent jouw antwoorden en ziet in je dashboard waar je eerder de mist in ging. Je krijgt dus geen algemene studietip, maar advies over jouw zwakste onderdeel.

Vraag om een hint als je er bijna bent
Laat de stap opnieuw uitleggen, in andere woorden
Vraag om vergelijkbare opgaven tot het wél zit

Ik zie dat de deviatie steeds de verkeerde kant op gaat. Zullen we eerst het teken vastzetten en daarna twee koersen herleiden?

Gericht verbeteren

Je fouten worden je leerplan

Elke vraag die misgaat komt in je foutenbank en wordt gegroepeerd op onderwerp. Zo zie je geen losse fouten meer, maar een patroon: koers herleiden vijf keer mis, het reductievlak drie keer. Je herstelronde begint bij het patroon dat op het examen de meeste punten kost — en bij dit examen scheelt dat echt, want de zwaarste vragen zijn vier keer zoveel waard als de lichtste.

De inhoud

Tien hoofdstukken, 74 lessen, 250 vragen

De volgorde hieronder is de leesvolgorde: eerst het water en de kaart, daarna het rekenwerk, en tot slot de regels en het examen zelf. Je examenklaar-score rekent los daarvan, per vraagnummer uit de toetsmatrijs.

1Het vaargebied: ruim water, andere regelsWaar het BPR ophoudt en het SRW, het SRE met de BVA en het SRKGT beginnen — en welk reglement geldt op de Westerschelde, de Eems en het Kanaal van Gent naar Terneuzen.
2De zeekaart: jouw plattegrond van het ruime waterDe 1800-serie lezen: inrichting van de kaart, meridianen en parallellen, de zeemijl, diepten en droogvallingen, het kaartdatum en de kaarttekens die je zonder legenda moet herkennen.
3Kompas, koersen en peilingenVan kompasroos tot gecorrigeerde koers: soorten kompassen, variatie, deviatie, de koersdriehoek en het peilen van een punt aan de wal.
4Getijden: het water komt en gaatHoe het getij ontstaat, springtij en doodtij, reductievlakken versus kaartdiepten, verval en rijzing, en rekenen met de getijtafels en de 1/12-regel.
5Stroom, drift en de koers die je écht vaartGetijstroom en wind als twee krachten die meevaren: de stroomatlas HP33 lezen, drift corrigeren en de stroomconstructie in de kaart uitwerken.
6Waar ben ik? Plaatsbepaling en GPSMerktekens aan de wal, de kruispeiling en gegist bestek — en daarna GPS: werking, segmenten, nauwkeurigheid en de begrippen die het examen gebruikt.
7Betonning en lichten op ruim waterDe verdieping die ruim water vraagt: lichtkarakters, cardinale tekens bij nacht, lichtenlijnen en sectorlichten, en hoe dat er op de kaart uitziet.
8Weer lezen: meteorologie voor ruim waterLuchtdruk als motor van het weer, fronten en occlusies, wolkensoorten en mist — en zelf een verwachting opstellen aan de hand van een weerkaart.
9Vaarregels op het ruime waterDe eigen spelregels van het BPR voor Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer, IJmeer en Oosterschelde (art. 6.16 en 6.17): de betonde geul in- en uitvaren, kruisen, en het verschil tussen voorrang verlenen en medewerking verlangen.
10Examentraining KVB2: van kennis naar puntenDe opbouw van het examen, een vaste leesstrategie, de klassieke struikelblokken en de kaartopgave die altijd komt.

Daarnaast: 10 volledige proefexamens in CBR-vorm, in de maak — ze staan in je pakket zodra ze klaar zijn. Zonder bijbetaling.

Wat wij hebben en de rest niet

Je leert het niet alleen op je scherm

Een vaarbewijs is theorie, maar varen is dat niet — en juist bij Vaarbewijs 2 scheelt dat. Getij en stroom lees je op papier, maar je begrijpt ze pas als je een keer tegen de stroom in hebt gevaren. Tijdens je cursus kun je via onze aangesloten partners een sloep huren of een praktijkles aanvragen bij jou in de regio.

Huur een sloep

Een dag op het water met vrienden of familie — en je herkent de betonning en de lichten meteen in het echt.

→

Boek een praktijkles

Leer aanleggen en manoeuvreren met een instructeur bij jou in de buurt.

→

Een sloep boek je rechtstreeks bij de partner. Voor een praktijkles laat je je gegevens bij ons achter en koppelen wij je aan een aangesloten school in jouw regio.

Wat het kost

Eén keer zakken kost je meer dan de hele cursus

Bij ons

€ 59 eenmalig

12 maanden toegang tot alles: 250 vragen met uitleg, de foutenbank, de Vaarcoach en je examenklaar-score. De 10 proefexamens zijn in de maak — ze staan in je pakket zodra ze klaar zijn. Geen abonnement, geen uitgeklede versie.

Bij het CBR

[INVULLEN: examenkosten KVB2]

Het theorie-examen reserveer en betaal je zelf bij het CBR; wij nemen geen examens af. Kijk voor het actuele tarief en de overige kosten op cbr.nl.

Doe je Vaarbewijs 1 en 2 allebei, dan is het combipakket € 99 in plaats van € 108 los.

Boek Vaarbewijs 2 — € 59

Veelgestelde vragen

Wat cursisten meestal willen weten

Waar mag ik varen met Klein Vaarbewijs 2?

Klein Vaarbewijs 2 omvat het vaargebied van Klein Vaarbewijs 1 én onder meer Eems/Dollard, Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer, IJmeer, Oosterschelde en Westerschelde.

Heb ik eerst Klein Vaarbewijs 1 nodig?

[INVULLEN: staat op cbr.nl/theorie-examen-kvb2 — of KVB1 vereist is voordat je KVB2 mag doen.] Inhoudelijk bouwt KVB2 wel voort op KVB1: de cursus gaat ervan uit dat je de basis van betonning, vaarregels en verlichting al kent.

Hoe ziet het CBR-examen Klein Vaarbewijs 2 eruit?

Zevenentwintig vragen in negentig minuten, samen vijftig punten, geslaagd vanaf vijfendertig. De vragen wegen niet gelijk: ze lopen van één tot vier punten, en de kaartpasopgaven zijn de zwaarste.

Zitten er al proefexamens in?

Nog niet. De tien volledige proefexamens in CBR-vorm zijn in de maak en komen in je pakket zodra ze klaar zijn — zonder bijbetaling. Wat er nu wél is: tien hoofdstukken met elk een eigen examen van vijfentwintig vragen, samen 250 vragen met uitleg bij elk antwoord.

Moet ik kunnen rekenen voor dit examen?

Meer dan bij Klein Vaarbewijs 1, ja. Getij, koersbepaling en de kaartopgaven zijn samen zevenentwintig van de vijftig punten. Het is geen wiskunde: het zijn vaste constructies die je een aantal keer uitvoert tot ze zitten, en de cursus loopt ze stap voor stap met je door.

Heb ik een zeekaart en passer nodig?

Voor het examen krijg je de kaart en het materiaal ter plekke van het CBR. Om te oefenen is een eigen exemplaar van de 1800-serie met een passer en een koersdriehoek wel aan te raden: kaartpassen leer je met je handen, niet van een scherm.

Kan ik op mijn telefoon leren?

Ja. De leeromgeving werkt in elke moderne browser op mobiel, tablet en laptop. Je voortgang staat in je account, dus je pakt op elk apparaat de draad op waar je hem liet liggen. Voor de kaartopgaven werkt een groter scherm wel prettiger.

Alle vragen en antwoorden →

Eén hoofdstuk kost je twintig minuten en niets

Compleet met de oefenvragen erbij. Daarna weet je of deze manier van leren bij je past.

Boek Vaarbewijs 2 — € 59 Boek demo